Cobra KING LTDx Driver BLACK OUT

Dank jahrelanger Fortschritte bei den Materialien, der Gewichtsverteilung, der Aerodynamik und der künstlichen Intelligenz betreten die neuen Cobra LTDx Driver ein neues Reich der Geschwindigkeit und Fehlerverzeihung. Tatsächlich ist der LTDx der erste Driver von Cobra, der null CGna und über 5000 MOI erreicht, ein wahrer Triumph der Technik.

Wie bereits erwähnt, hat Cobra bei der Entwicklung des LTDx auf künstliche Intelligenz gesetzt. Insbesondere spielte die KI eine wesentliche Rolle bei der Gestaltung der Schlagfläche des Drivers. Das als H.O.T. Face Technology bekannte Design besteht aus 15 HOT-Zonen mit strategischen Dicken, um den Smash-Faktor und die Ballgeschwindigkeit über einen viel größeren Bereich der Schlagfläche zu erhöhen. Das Ergebnis ist die heißeste und fehlerverzeihendste Driver-Schlagfläche in der Geschichte von Cobra.

Stabilität ist eine ebenso wichtige Komponente in Bezug auf die Leistung eines Drivers. In der Golfindustrie wird die Stabilität anhand des MOI gemessen, der sich auf die Tendenz des Schlägerkopfes bezieht, sich im Treffmoment um den Ball zu drehen. Je höher das MOI ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass die Schlagfläche des Drivers auf das Ziel ausgerichtet bleibt, selbst bei Fehlschlägen. Um den hohen MOI-Wert von 5000 plus zu erreichen, hat das Cobra Forschungs- und Entwicklungsteam ein Multimaterial-Chassis entwickelt, das aus einer leichten Carbon-Krone, leichten Sohlenplatten und einem verstärkten Titanium Speed Frame besteht.

Was die Fehlerverzeihung angeht, liegt der Standard LTDx in der Mitte der LTDx-Driver-Familie und bietet die perfekte Balance zwischen vorderer und hinterer Gewichtung, so dass er für alle Golfer spielbar ist, die die ultimative Kombination aus geringem Spin und Stabilität suchen.

Zu den serienmäßigen Schäften gehören der Mitsubishi TENSEI AV RAW White mit niedrigem Launching und niedrigem Spin, der Project X HZRDUS RDX Blue mit mittlerem Launching und mittlerem Spin, der Project X HZRDUS Smoke iM10 mit mittlerem Launching und mittlerem Spin sowie der UST Helium NanoCore mit hohem Launching und hohem Spin.

Cobra LTDx Driver Eigenschaften:

• Überdimensionierte 460cc-Form, mittlerer Ballstart, wenig Spin, hohe Fehlerverzeihung
• PWR-COR Multi-Material-Gewichtungssystem aus Stahl, Titan und Aluminium positioniert die Masse niedrig und nach vorne, um geringen Spin mit schnelleren Ballgeschwindigkeiten für maximale Weite zu kombinieren
• Die H.O.T.-Schlagflächentechnologie nutzt KI und maschinelles Lernen, um 15 heiße Zonen mit strategischer Dicke zu schaffen, die den Smash-Faktor und die Ballgeschwindigkeit in einem größeren Bereich der Schlagfläche erhöhen
• Das CNC-gefräste Infinity Face Design umschließt die Vorderkante, um die Zone maximaler Ballgeschwindigkeit zu vergrößern und gleichzeitig eine verbesserte visuelle Ausrichtung zu ermöglichen
• Das Multi-Material-Chassis besteht aus einer leichten Carbon-Krone, leichten Sohlenplatten und einem verstärkten Titanium Speed Frame für optimale Gewichtsverteilung und maximale Stabilität
• 15 g Rückengewichtung (10 g festes Gewicht und 5 g Wolframgewicht) verbessern die Fehlerverzeihung und fördern einen höheren Ballflug
• Lagerschäfte: UST Helium NanoCore – 5FProject X HZRDUS Smoke iM10 60 – Project X HZRDUS RDX Blue 60 – Mitsubishi TENSEI AV RAW White 65
• Stock-Griff: Lamkin Crossline (Schwarz/Silber, 58R, 48,5g)